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隨著天然石墨的導入，鋰電池的壽命和充電速度皆可能發(fā)生質的變化。由此，也會帶來鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供需上的變動。這其中最受益的當然還是天然石墨。此前，石墨材料相對于鋰礦、正極材料等，顯得較為低調。那么，隨著天然石墨導入的興起，是否意味著一波新的風口要崛起呢？

　　鋰電重磅

　　10月25日，市場上突然有一家機構傳出：鋰電池龍頭企業(yè)已經(jīng)從下半年開始導入天然石墨、10月份使用量已上千噸，預計11月份需求量進一步爬升到2000噸以上，在負極占比提升至10%以上，且五大基地皆有使用，說明其動力和儲能電池等皆導入了天然石墨。

　　該機構預計，天然石墨是以4：6或5：5的比例摻雜人造石墨使用，且主要用在鐵鋰電池。預計該企業(yè)明年天然石墨需求量在5-6萬噸，占負極需求20%，如假設該企業(yè)電池產(chǎn)量中70%鐵鋰占比、40%天然石墨摻雜率，即70%的鐵鋰電池負極采用天然+人造方案，預計帶來的成本降幅超過5億。假設該龍頭企業(yè)今年150Gwh電池產(chǎn)量，明年300Gwh電池產(chǎn)量，即21、22年人造石墨需求為14.4、24萬噸，即22年需求增速為74%。

　　該機構還表示，導入天然石墨原因主要有兩個：

　　一是高性價比。受限電影響，石墨化加工費從年初的1.4萬/噸漲到2.6萬/噸，石墨化占人造石墨成本超40%，從而推升人造石墨價格。而天然石墨一般不需要石墨化，能耗較低，同等容量天然石墨比人造石墨便宜1萬以上，且隨著石墨化價格持續(xù)提升，價差繼續(xù)拉大。

　　二是技術進步。天然石墨由于表面缺陷較多、與電解液相容性比較差，因此循環(huán)壽命較差，且膨脹系數(shù)大。但隨著這幾年天然石墨改性工藝的進步，像貝特瑞第三代天然石墨，通過人造化改性，性能提升，已接近人造石墨的性能。且隨著電池廠技術進步，電解液配方改進，循環(huán)壽命得到較好提升。

　　產(chǎn)業(yè)鏈影響有多大？

　　此前，寧德時代王升威博士曾表示：“人造石墨是比較常見的，我們發(fā)現(xiàn)它有一個缺點，它的快充能力比較差，它的優(yōu)點是能量密度比較高。我們把天然石墨的表層特性移植到人造石墨上，這樣充電速度快，而且循環(huán)壽命也好?！憋@然，天然石墨的加入，可能讓電動車充電技術更接近完美。這也有利于充電樁等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的發(fā)展。

　　此外，隨著該企業(yè)導入天然石墨的示范性，預計國內其他采取硬殼的電池廠，包括圓柱、方殼、刀片負極皆有可能采取天然+人造摻混方案。

　　從負極來看，上述機構認為，人造石墨在負極市占率從超過80%回落到70%左右，天然石墨提升至30%，但人造石墨由于高性能，還是能維持較高份額。值得注意的是，天然石墨可能仍需要經(jīng)過人造化改造。

　　正極方面，石墨跟磷酸鐵鋰完美互補，圓柱方案也可以搭配三元。預計VC和FEC等成膜劑使用量將提升10%+，五種主要溶劑中，PC則將不再添加。此外，預計低成本的干法隔膜用量將提升。

　　年尾最強風口要來？

　　此前，石墨材料相對于鋰礦、正極材料等，顯得較為低調。那么，隨著天然石墨的興起，是否意味著年尾最強風口也要來了呢？

　　首先從天然石墨的價格來看，在今年初碰到了一個高點之后，下跌的幅度比較大，鱗片石墨直接從6500元/噸跌至九月初的3400元/噸。但這個產(chǎn)品最近兩個月時間開始有所反彈，價格已經(jīng)回到了4600元/噸。

　　從石墨產(chǎn)量來看，資料顯示，中國是世界最大的石墨生產(chǎn)國。2020年，石墨產(chǎn)量為65萬噸，幾乎與前兩年的產(chǎn)量持平。2020年，中國石墨產(chǎn)量占全球石墨總產(chǎn)量的62%。盡管目前中國牢牢控制了石墨市場，但西方投資者并不希望中國永遠保持統(tǒng)治地位。

　　另外，近年來石墨開采一直在嘗試簡化生產(chǎn)，提高效率，而該過程對環(huán)境污染較大，出于保護環(huán)境的考慮，中國也關閉了一些工廠。這可能會進一步影響中國未來的石墨生產(chǎn)。有機構認為，明年石墨化產(chǎn)能可能存在硬性缺口。

　　值得一提的是，新三板精選層的龍頭企業(yè)貝特瑞的母公司中國寶安于10月25日晚間發(fā)布消息稱，貝特瑞擬與山西君東、奧宸材料成立合資公司山西瑞君新材料科技有限公司，建設“年產(chǎn)7萬噸人造石墨負極材料一體化生產(chǎn)線項目”，一期項目規(guī)劃建設年產(chǎn)4萬噸人造石墨負極材料一體化生產(chǎn)線，計劃總投資額18.4億元。前述機構的資料顯示，貝特瑞也是天然石墨龍頭，公司擁有鱗片石墨礦。該股年內最大漲幅已超過5倍。